Самый популярный в мире автомобиль представительского класса - Mercedes-Benz S-Класс, прибыл в Латвию. На протяжении десятилетий Mercedes-Benz S-Класс определяет мобильность следующего поколения. Этот раз не исключение.
Предлагается много нововведений, в т.ч. системы безопасности, системы помощи в управлении и оцифровка на уровне, способном чутко реагировать на ожидания водителя и пассажиров, а также на окружающую среду. Ожидается, что в ближайшие годы эти инновации окажут значительное влияние на развитие всей автомобильной промышленности.
Мировая премьера этого автомобиля состоялась 2 сентября. Новый Mercedes-Benz S-Класс стал умнее во многих сферах и дает больше впечатлений от вождения. Самое главное, что все нововведения ориентированы на безопасность и желания людей, находящихся в автомобиле.
Цифровые фонари. За прошедшие годы Mercedes-Benz в технологиях автомобильного освещения сделал не один скачок в будущее. В том числе, многолучевой светодиод. В настоящее время цифровой свет явлаетса скачком в будущее. В каждом прожекторе S-Классa 1,3 миллиона микрозеркал, которые адаптируют свет к местности и погодным условиям, проецируют важные дорожные знаки на поверхность дороги и адаптивно реагируют на изменения окружающей среды. Новая технология Highbeam Assist имеет разрешение более 2,6 миллиона пикселей и более чем в 100 раз точнее, чем раньше.
Первая в мире передняя подушка безопасности для пассажиров задних сидений. Прошло 40 лет с момента установки первой подушки безопасности в автомобиле. На разработку первой передней подушки безопасности для пассажиров задних сидений ушло так много времени. Помимо S-Класс были установлены и концептуально новые - надувные ремни безопасности. Следует также упомянуть систему PRE SAFE для защиты пассажиров в случае неизбежных боковых ударов. Он срабатывает, как только датчики обнаруживают надвигающийся удар. Надувные края сидений перемещают людей ближе к центру салона. В свою очередь блоки управления системы E-ACTIVE BODY CONTROL анализируют дорожную ситуацию и регулируют балласт 1000 раз в секунду, а адаптивная подвеска автомобиля поднимается на 80 миллиметров за несколько десятых секунды. В результате наиболее значительный удар получает порог, а не пассажиры. Однако эта система будет интегрирована в автомобили S-Классa с лета 2021 года. Между передними сиденьями также установлена новая подушка безопасности, которая снижает риск контакта пассажиров на передних сиденьях в случае бокового удара.
Максимально доступная маневренность заднего колеса. Благодаря новой системе подвески задние колеса автомобиля могут поворачиваться на 10°. В результате маневренность длиннобазного автомобиля сравнима с маневренностью легкового автомобиля. S-Класс может заехать на парковку под углом 45 градусов с помощью одного поворота руля, а радиус поворота составляет всего 2 метра.
Умное управление. За последние годы никакая другая инновация не изменила Mercedes-Benz так радикально, как MBUX (Mercedes-Benz User Experiance). MBUX второго поколения дебютирует в этом S-классе, обеспечивая больший контроль не только для водителя, но и для пассажиров. Сказав «Привет, Мерседес», водитель и пассажиры могут не только менять музыку в салоне, совершать звонки и участвовать в онлайн-конференциях, но и управлять своим «умным домом», заказывать доставку товаров и т. Д. С другой стороны, MBUX Interior Assistant распознает и прогнозирует желания и намерения пассажиров с помощью камер, расположенных на верхней панели управления. Например, при интерпретации направления головы затемняет окна, движения рук - открывает люк и реагирует другими соответствующими функциями. Голосовой помощник «Привет, Мерседес» теперь также объясняет функции автомобиля и отвечает на вопросы. Итак - в дальних поездках на машине можно даже поиграть в загадки.
Активное окружающее освещение в салоне. Благодаря светодиодной технологии Mercedes-Benz впервые внедрил интерактивное внутреннее освещение. Он (опционально) теперь интегрирован в системы помощи при вождении и может визуально усиливать предупреждения, а также обеспечивать правильное настроение в автомобиле в сотрудничестве с системами комфорта.
Новая архитектура панели информации и управления. Между цифровой и аналоговой роскошью должна быть гармония. В влиянии этого создана революция интерьера, включая ассоциации с элементами дизайна яхт. Панель приобрела скульптурный вид, а центральная консоль и подлокотники словно парят над обширным внутренним ландшафтом. В новом S-классе 5 сенсорных экранов. Центральное место занимают 12,3-дюймовые OLED-дисплеи, а монитор водителя создает трехмерное изображение в ответ на взгляд водителя и обеспечивает ощущение дополненной реальности, которое соответствует 77-дюймовому монитору. Вы можете настроить дизайн экрана, выбрав один из четырех стилей отображения (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic). Учитывая, что вычислительная мощность системы на новом S-классе составляет 41 790 МБ в секунду, это означает, что водитель может читать электронную почту на центральном экране, в то время как пассажиры смотрят каждый из своих фильмов на своих экранах. Что касается звука, это система объемного звучания 4D Burmester с 31 динамиком и 8 стимуляторами. Это означает, что звук резонирует в сиденьях, создавая трехмерное впечатление от прослушивания. Другой уровень - 4D звук, создается акустическим массажем.
Новый уровень комфорта для водителя и пассажиров. 10 программ массажа - столько в этой машине. До 18 различных двигателей заботятся о комфорте на передних сиденьях. Из них 4 заботятся о массаже, 5 заботятся о вентиляции, 1 поддерживают талию и 8 регулируют кресло для общего комфорта. Как говорит автопроизводитель Daimler, «каждое сиденье в этом автомобиле S-класс». ENERGIZING Программы комфорта, основанные на информации о качестве сна водителя и уровне стресса, а также данных об автомобиле и поездке, создают подходящую атмосферу - например, оживляют монотонные участки дороги или расслабляют в случае повышенного стресса.
О Sклассе
S-Класс - это душа бренда Mercedes-Benz. Каждая модель оказала значительное влияние на автомобильную промышленность своего времени - понимание роскоши, комфорта, безопасности и образа жизни. В S-классе искусственный интеллект сочетается со 135-летним опытом работы в машиностроении. По всему миру было продано более 500 000 седанов S-класса. Уровень лояльности к моделям этой серии особенно высок. Около 80% клиентов в Западной Европе и более 70% в США, которые ранее водили S-Класс, снова выбирают эту модель.
