Компактные внешние размеры, впечатляющая грузоподъемность и широкий спектр применения - главные критерии, характеризующие двух новых городских титанов - Mercedes-Benz Citan и eCitan. Новый Citan будет доступен для покупки с середины сентября, а eCitan - во второй половине следующего года.
Обе модели широко адаптируются к различным видам доставки и обслуживания (Panel VAN) и пассажирскому транспорту (Tourer). Позже Citan также будет доступен с длинной колесной базой, а также в версии Mixto.
По сравнению с предыдущей моделью дизайн Citan стал более сбалансированным и чувственным. Широко открывающиеся раздвижные двери с обеих сторон автомобиля, а также низкие пороги обеспечивают легкий доступ в кабину и грузовое пространство. Кроме того, по сравнению с предыдущей моделью, даже в версии с короткой колесной базой, новый Citan предлагает гораздо больше места по сравнению со своим предшественником. Например, грузовой отсек панельного фургона имеет длину 3,05 метра и вмещает два европоддона один за другим.
И Panel Van, и Tourer будут доступны на уровнях BASE и PRO. Выбрав BASE Line, покупатель получит автомобиль с функциональной базовой комплектацией начального уровня. В свою очередь, PRO Line сочетает представительный дизайн с дополнительным функционалом.
Линейка двигателей нового Citan состоит из трех дизельных и двух бензиновых моделей. Их всех объединяет отличная управляемость и экономия топлива. Все двигатели оснащены функцией ECO start / stop. Помимо шестиступенчатой механической коробки передач, самые мощные дизельные и бензиновые модели также доступны с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Дизельный двигатель мощностью 85 кВт для Panel Van оснащен функцией увеличения мощности и крутящего момента, которая может временно обеспечивать до 89 кВт и 295 Нм крутящего момента. Это значительно упрощает маневры при обгоне.
eCitan – что бы был выбор
В свою очередь, eCitan расширит линейку уже имеющихся на рынке электромобилей Mercedes-Benz. eCitan сможет измерить около 285 километров без подзарядки, что является оптимальным расстоянием для курьерских служб и служб доставки в городе.
Батарею можно заряжать по желанию и мощностью до 75 кВт как от постоянного, так и от переменного тока. Зарядка на станциях быстрой зарядки от 10 до 80 процентов займет 40 минут. Время, необходимое для полной зарядки, будет зависеть от доступной инфраструктуры и оснащения автомобиля. Чтобы обеспечить зарядку как переменным, так и постоянным током, eCitan может дополнительно заказать комбинированную систему зарядки. Он установлен на передней части автомобиля под звездой Mercedes.
В eCitan также будет доступно несколько вариантов кузова. Их электродвигатель будет обеспечивать максимальную мощность 75 кВт / 102 л.с.1. Максимальный крутящий момент составит 245 Нм, что обеспечит особенно сильный прирост с земли. Литий-ионный аккумулятор размещен под полом перед задней осью. Поэтому с точки зрения размера грузового отсека и грузоподъемности, а также доступности оборудования eCitan не делает компромиссов в отношении моделей с двигателем внутреннего сгорания.
В распоряжении клиентов будут две программы вождения: Comfort и ECO, а также три различных уровня восстановления (D- / D / D +).
Высочайший уровень безопасности
Citan и eCitan по праву гордятся своими очень высокими показателями безопасности. Их тело имеет прочную структуру с энергопоглощающими дорожками рассеяния.
В дополнение к установленным законом системам ABS и ESP новые модели Citan также оснащены боковым ветряным двигателем, системой предупреждения об усталости ATTENTION ASSIST и другими вспомогательными системами. Например, Citan Tourer в стандартной комплектации поставляется с Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist и Speed Limit Assist, а также Active Brake Assist, который может значительно сократить тормозной путь в случае аварии на скорости 120 км / ч на шесть метров.
Все эти вспомогательные системы, поддерживаемые датчиками и камерами, контролируют движение и окружающую среду и могут предупреждать водителя и помогать ему при необходимости. Конечно, по запросу доступны многие другие вспомогательные средства вождения, в том числе система активного ассистента дистанции DISTRONIC, которая может автоматически действовать в пробках, и активный помощник рулевого управления, который помогает водителю оставаться в центре полосы движения.
Citan Panel Van стандартно оснащается шестью подушками безопасности - подушками безопасности водителя и переднего пассажира, оконными подушками безопасности и подушками безопасности грудной клетки. Citan Tourer серийно оснащается центральной подушкой безопасности между сиденьями водителя и переднего пассажира, которая открывается в случае серьезного столкновения.
Интуитивно понятный дисплей с MBUX и цифровыми сервисами от Mercedes me
Как и его старший брат, модели легковых автомобилей Sprinter и Mercedes-Benz, новый Citan может дополнительно оснащаться информационно-развлекательной системой MBUX с интуитивно понятным управлением (Mercedes Benz User Experience).
По запросу для нового Citan доступны различные варианты управления MBUX. Помимо семидюймового сенсорного экрана, сенсорных кнопок на рулевом колесе и голосового помощника Hey Mercedes, также возможна интеграция со смартфоном, система громкой связи Bluetooth и цифровое радио (DAB и DAB +).
Новый Citan уже готовится на заводе для многих цифровых сервисов Mercedes me connect. Это позволяет клиентам получать необходимую информацию о своем автомобиле независимо от их местонахождения.
