Новый Mercedes-Benz C-класс отличается спортивным, но утонченным внешним видом, продуманным интерьером с MBUX второго поколения (Mercedes-Benz User Experience), задним приводом, беспроводной связью, цифровым освещением и множеством других инноваций. Daimler AG как последнее достижение автомобильной индустрии было представлено миру всего полгода назад.
«Новый C-класс на самом деле является флагманом компактной версии S-класса. С этим автомобилем Daimler AG демонстрирует искусство сочетания ценностей - спортивности и динамизма с эффективностью и безопасностью, а также выдающимся комфортом. C-класс явно является лидером в своем сегменте, о чем свидетельствует тот факт, что это самая продаваемая модель Mercedes-Benz в мире», - говорит Янис Дамбитис, посол Mercedes-Benz в Латвии.
В самом экономичном варианте можно приобрести С-класс с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, который развивает 168 лошадиных сил, а в версии С200 - 201 л.с. Самая мощная модель с 2,0-литровым бензиновым двигателем развивает 255 лошадиных сил. Также предлагается три варианта дизельного двигателя. У всех моделий 4-эх цилиндровый двигатель, и все модели оснащены 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Эмпатическая оцифровка с возможностью человеческого взаимодействия
Сдвиг парадигмы в сторону дигитализации в этой модели очевиден, поскольку управление функциями автомобиля осуществляется с помощью двух LCD-экранов с высоким разрешением. Панель управления имеет стандартную диагональ экрана 9,5 дюйма (24,1 см). Также доступен дополнительный экран с диагональю 11,9 дюйма (30,2 см). Внешний вид экрана можно персонализировать с помощью трех стилей отображения - сдержанного, спортивного и классического, а также трех режимов - навигации, помощи и обслуживания. Вместе с окружающим внутренним освещением он создает возможность индивидуализировать дизайн интерьера и настроение автомобиля. Центральный экран также доступен с диагональю 10,25 дюйма (26,0 см) или 12,3 дюйма (31,2 см) как в S-классе. Оба экрана ориентированы на водителя при шести градусах.
«Впечатляющие экраны - это лишь внешняя сторона дигитализации. Гораздо важнее их «мозг» - как и в S-классе, MBUX второго поколения с голосовым управлением «Hey Mercedes». Это наиболее полная и интеллектуальная мультимедийная информационно-развлекательная система, которая радикально меняет впечатления от вождения, поскольку способна учиться с помощью искусственного интеллекта, получая новые знания о своем владельце и его желаниях. Находясь в дороге, теперь возможно практически все - начиная с заказа продуктов на ужин и ведения календаря и заканчивая участием в онлайн-конференциях, в том числе мониторингом умного дома», - продолжает Я. Дамбитис. «Следует отметить, что безопасность данных и личных настроек также принималась во внимание, поскольку сканер отпечатков пальцев эргономично доступен под экраном».
Регулировка задних колес обеспечивает особую маневренность
В новом C-классе впервые автомобиль такого размера также имеет возможность остановки задних колес. Ранее эта функция не предлагалась для класса C.
«На скорости до 60 км / ч задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном переднему, а на скорости выше 60 км / ч они поворачиваются в том же направлении. Благодаря новой системе подвески задние колеса автомобиля могут поворачиваться на 2,5°. Это значительно улучшает маневренность и динамику и без того умелой машины», - продолжает Я. Дамбитис.
Дигитальное освещение - революция в области фар Mercedes-Benz
С выпуском новейшего S-класса Mercedes-Benz представил миру технологию дигитального освещения. Теперь он также доступен покупателям C-класса. Каждая фара в этом автомобиле оснащен голографическими линзами, которые вращаются со скоростью 2000 об / мин, отражая свет от 1,3 миллиона микрозеркал. Они адаптируют свет к местности и погодным условиям, а также проецируют важные дорожные знаки на поверхность дороги и адаптируются к изменениям окружающей среды. Новая технология Highbeam Assist имеет разрешение более 2,6 миллиона пикселей и более чем в 100 раз точнее, чем предыдущая система Multibeam Led.
ОТА - система, которая позволит обновить программное обеспечение.
Каждый год Mercedes-Benz разрабатывает ряд новых программ по управлению автомобилем и безопасности. Система Over-The-Air была разработана для того, чтобы в автомобиле всегда было актуальное программное обеспечение. «Уведомление о любом новом программном обеспечении появится в MBUX и может быть загружено удаленно с разрешения владельца машины. Для его активации владельцу потребуется повторная авторизация. Таким образом обеспечивается возможность установки в автомобиль программ и обновлений, которые еще даже не созданы», - заключает Я. Дамбитис.
