Uz motora pārsega tagad lepni slejas vertikāla Mercedes-Benz zvaigzne – no S-klases pazīstama ikoniska detaļa, kas uzsver GLS reprezentablo raksturu. Lielāks radiatora režģis ar izgaismotu hroma rāmi, hroma līstēm un mirdzošu Mercedes-Benz rakstu kopā ar jauno priekšējo buferi piešķir automobilim vēl pārliecinošāku izskatu. Priekšējie un aizmugurējie lukturi ar zvaigznes formas gaismas signatūru padara GLS uzreiz atpazīstamu gan dienā, gan naktī. Standarta aprīkojumā iekļautā jaunās paaudzes DIGITAL LIGHT gaismas tehnoloģija ar mikro-LED rada aptuveni par 40% lielāku gaismas lauku nekā iepriekš un vienlaikus patērē līdz pat 50% mazāk enerģijas. Ultra Range tālo gaismu sniedzamība ir līdz 600 metriem. Krāsu klāstu papildina matētā Dark Petrol un MANUFAKTUR Patagonia Red metallic, kā arī jauni 21 un 22 collu diski.

GLS ir lielākais un greznākais Mercedes-Benz apvidus automobilis: garums 5207 mm, platums 1956 mm, un 3135 mm garā riteņu bāze, kas ir par 60 mm garāka nekā GLE, nodrošina izcilu plašuma sajūtu, īpaši otrajā sēdekļu rindā. Standarta aprīkojumā ir septiņas sēdvietas, un visas trīs sēdekļu rindas ir pilnībā elektriski regulējamas. Trešajā rindā ērti var sēdēt pasažieri ar augumu līdz 1,94 m, un tai var viegli piekļūt ar elektrisko Easy Entry funkciju. Ar nolocītiem sēdekļiem bagāžas nodalījuma tilpums sasniedz līdz 2400 litriem. Salona atjaunoto dizainu papildina apaļas ventilācijas atveres, siltā Beech Brown salona krāsa ar ARTICO un Lugano ādu, kā arī atvērto poru bērza un riekstkoka vai alumīnija apdares elementi. Uz stūres atgriezušies klasiskie ritenīšu un šūpuļslēdži.

Rear Comfort Package Plus pārvērš aizmugurējo salonu gan par pilnvērtīgi aprīkotu mobilo biroju, gan par mierīgu atpūtas vietu: daudzkontūru sēdekļi ar masāžas funkciju, noņemamas MBUX tālvadības pultis, THERMOTRONIC klimata kontrole un elektriski saules aizkari. MBUX aizmugurējo sēdekļu izklaides sistēmas divi 11,6 collu Full HD displeji ļauj straumēt saturu un veikt videozvanus. Jaunais elektriskais salona gaisa filtrs atjauno salona gaisu aptuveni ik pēc 90 sekundēm, un ENERGIZING AIR CONTROL attīra ārējo gaisu no slāpekļa oksīdiem, oglekļa monoksīda un smalkajām daļiņām.

E-ACTIVE BODY CONTROL piekare analizē braukšanas situāciju līdz pat tūkstoš reizēm sekundē un atsevišķi vada katra riteņa atsperojuma un amortizācijas spēkus – virsbūve nesasveras līkumos un nesvārstās bremzējot un paātrinot. Jaunā mākonī balstītā AIRMATIC pneimatiskās piekares amortizācijas vadība ar Car-to-X pakalpojuma palīdzību saņem informāciju no iepriekš braukušiem Mercedes-Benz automobiļiem un pielāgo amortizāciju jau pirms nelīdzenuma sasniegšanas – to īpaši izjūt aizmugurējo sēdekļu rindu pasažieri. Braukšanas drošība balstās uz desmit kameru, līdz piecu radaru un 12 ultraskaņas sensoru apkopotajiem datiem, kā arī jaunā šķidrumdzesēta procesora skaitļošanas jaudu. Standarta aprīkojumā ietilpst MB.DRIVE vadītāja palīgsistēmas ar DISTRONIC distances kontroli un aptuveni par 60% ātrāks stāvēšanas palīgs MB.DRIVE PARKING ASSIST.